Уже в двух муниципальных образованиях края введён запрет на выход на акваторию маломерных судов – в Охотском округе и Аяно-Майском районе. На остальных водоемах лодки и катера ещё могут эксплуатироваться, но важно при этом соблюдать требования безопасности. В Хабаровске и Комсомольске-на-Амурезакрытие ожидается 31 октября, а в Хабаровском районе – 1 ноября. Инспекторы ГИМС МЧС России продолжают патрулирования водных объектов и беседы с владельцами транспортных средств.

«В осенний период усиливается ветер и волнение на акватории. Судоводителям важно учитывать эти факторы, потому как не все суда могут эксплуатироваться при таких условиях. Также многие выходят на водоемы на резиновых лодках. И здесь нельзя игнорировать не только погоду, но главное правило – обязательно надевать спасательный жилет, — отметил старший государственный инспектор отделения ГИМС по Хабаровскому району ГУ МЧС России по Хабаровскому краю Евгений Прощенко. — С понижением температуры воздуха возрастают риски обледенения корпуса судов, что влияет на их остойчивость, становится менее управляемым. Поэтому после закрытия навигации выходить на акваторию не только запрещено, но и опасно для жизни».

После закрытия навигации, единственными судами, которые могут выходить на акваторию, являются патрульные группы силовых ведомств, в том числе и ГИМС МЧС России, спасательных служб. Эта мера в первую очередь направлена на пресечение правонарушений судоводителями и обеспечение безопасности их жизни и здоровья.

Там где навигация еще разрешена, судоводители должны неукоснительно соблюдать требования безопасности при эксплуатации маломерных судов, а именно:

— отправляясь даже в короткое плавание, уточните прогноз погоды;

— обратите внимание на силу и направление ветра — от этого зависит высота волны, причем на различных участках она может быть разной;

— ознакомьтесь по карте с предстоящим маршрутом движения, наличием возможных мест убежища, на случай ухудшения погоды;

— проверьте укомплектованность плавательных средств согласно нормам снабжения, наличие спасательных жилетов по количеству человек, находящихся в лодке;

— необходимо проверить запасы топлива, исправность судна и его механизмов;

— время выхода в плавание и прибытие к месту назначения рассчитывать на светлое время суток.

Также в целях собственной безопасности при убытии с баз-стоянок следует оставлять дежурному по базе информацию о предполагаемом местонахождении и сроках возвращения на базу, а также по возможности давать информацию о способе связи с судоводителем. В свою очередь дежурным по базе следует усилить контроль над выпуском судов в плавание, при этом особое внимание следует уделять на укомплектованность судов спасательными средствами.

На тех территориях, где навигация закрылась, выход на водные объекты категорически запрещен!

Тем, кто уже завершил свой сезон и поставил лодки и катера на хранение, сотрудники ГИМС напоминают о мерах безопасности:

— оптимальный вариант для «зимовки» судна — сухое и закрытое помещение (гараж, склад, ангар, док). Не совсем удачный, но приемлемый способ хранения на стеллаже под навесом или на открытом воздухе;

— необходимо снять сидения, стекло, руль. Снимите также и электронику, так как она чувствительна к холоду и влажности;

— освободите все рундуки, баки, очистите от грязи и вымойте судно снаружи и изнутри, вытрите насухо, покройте корпус воском;

— очистите корпус и обшивку от отстающей краски, деревянные части обработайте олифой. Стальную обшивку очистите металлической щёткой от ржавчины, алюминиевый корпус от осмоса — вспученной краски. Металлические части покройте слоем защитного грунта;

— смажьте механизмы управления. Всё шланги топливной системы снимите и просушите. Слейте остатки горючего. Из двигателя слейте масло и произведите замену масляного и топливного фильтров. Для предотвращения образования льда опорожните баки для воды, слейте воду из системы охлаждения. Ослабьте ремни привода. Отсоедините аккумулятор. Снимите гребной винт;

— скройте судно прочным тентом от дождя, снега и солнца, хорошо его закрепите, чтобы он мог выдержать порывы ветра и снеговую шапку;

— подвесной мотор, укройте чехлом от пыли, храните в сухом помещении, избегая воздействия сырости.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ хранение судов на берегу, заправленных ГСМ и водой.

Не пренебрегайте указанными советами, своевременная консервация судна на зимний период обеспечит безупречное открытие навигации следующего года и продлит срок его эксплуатации.

В случае происшествия сразу звонить «112»!

Ваша безопасность – ваша ответственность!